Kami telah mengikuti peran teknologi dan pengalaman konsumen dalam kolom ini, dan diberikan di mana-mana mobil dalam budaya kita itu sangat berharga memeriksa masalah ini melalui lensa pengemudi.
Tidak ada yang seperti terjebak dalam kemacetan lalu lintas di jalan bebas hambatan dua jalur di Alabama dan memanfaatkan sedikit teknologi untuk mencukur penundaan jam. Dengan memukul ‘memutar’ pada sistem navigasi Kia kami, kami memiliki kepercayaan diri untuk mengupas jalan bebas hambatan dan menemukan jalan negara paralel.
Kami perjalanan keluarga dari New Orleans melalui Virginia Barat dan ke North Carolina adalah perjalanan yang sempurna untuk tes jalan meminjam Kia Sorrento ini. Kami sangat terkesan dengan desain bijaksana dan perhatian terhadap detail. Setelah menjadi akrab dengan Acura MDX dan Honda Odyssey selama perjalanan jalan keluarga segudang, kami memiliki dasar yang baik untuk perbandingan.
Kami pertama kali melihat atap bulan Sorento, yang memberikan hampir 2/3 dari akses atap ke langit. Multi-posisi slider bisa diatur untuk menjaga penumpang berbayang di barisan tengah dan kursi depan menangkap sinar. Ketika kami perkakas melalui distrik Garden di New Orleans, putri kami mencintai melihat melalui atap di pohon-pohon besar memberikan keteduhan ke jalan-jalan mulia dan rumah. Pada tingkat yang sangat dasar, atap menjadi sebuah antarmuka yang dinyatakan tidak berguna (kecuali untuk klasik Oldsmobile Vista Cruiser dari dekade yang lalu).
Perjalanan dari Sorento adalah seragam halus, apakah menavigasi jalan-jalan tanpa henti diperbaiki dari French Quarter atau kelemahan dari jalan layang Mississippi.
Membentang dari jalan raya memberiku kesempatan untuk mengeksplorasi berbagai kontrol kokpit pada Sorento. Dalam mobil, ini adalah yang paling penting dari antarmuka pengguna. Sebagian besar fungsi Sorento yang intuitif, apakah beralih antara cruise control atau peringatan jalur keberangkatan. Saya awalnya bingung ketika saya mengubah jalur di jalan bebas hambatan dan cruise control melambat mobil. Saya kemudian menemukan itu maju sistem peringatan tabrakan mobil; meskipun mobil di jalur saya beralih ke adalah jarak yang aman ke depan, sistem melambat mobil saya untuk memberikan jarak pengereman yang memadai. Sangat keren.
Menampilkan semua digital kokpit super tajam, yang membuat fungsi utama pemindaian cepat dan aman. Saya belum pernah menemukan tachometer yang berguna dengan transmisi otomatis, tetapi dengan hanya seperempat dari panel ditujukan untuk menampilkan RPM itu tidak gangguan.